Tehnički pregled koji ne prođe znači još jednu naplatu i odlaganje. Vodič kroz to šta se proverava i šta da popraviš unapred.
Šta se sve proverava
Standardni tehnički pregled u Srbiji obuhvata oko sto stavki podeljenih u pet grupa: kočni sistem (efikasnost, ravnomernost, parking kočnica), upravljački sistem (zazor, ispravnost servosistema), osvetljenje (sva svetla rade i ispravno orijentisana), buka i emisija izduvnih gasova, opšti stanje vozila (gume, sigurnosni pojasevi, brisači, izduvni sistem, šasija).
Pregled traje između 20 i 45 minuta, zavisno od opterećenosti centra. Rezultat je „prošao“, „nije prošao“ ili „prošao uslovno“ (mora se popraviti u roku od 30 dana i ponovo proveriti).
Šta najčešće pada
Po statistici centara za tehnički pregled, najčešći razlozi za pad su: nepravilna orijentacija prednjih farova (cilj im je previsoko ili prenisko), neispravna parking kočnica, oštećeni ili istrošeni brisači, ne rade jedno od stop svetala ili pokazivača pravca, prekomerna emisija izduvnih gasova kod starijih vozila bez katalitičkog konvertora.
Druga česta kategorija: oštećeni sigurnosni pojasevi (puknute trake, mehanizmi koji ne zaključavaju), vetrobransko staklo sa pukotinama u zoni vidnog polja vozača, gume sa premalo gazila ili oštećenjima na boku.
Kako da pripremiš vozilo
Nedelju dana pre pregleda proveri sva svetla — uključi farove, stop, pokazivače pravca, magolovce, svetla za vožnju unazad. Ako neko ne radi, zameni sijalicu pre pregleda; kod nekih modela to radiš sam za 200 do 500 dinara.
Brisači — ako ostavljaju trake po staklu ili ne brišu kompletno, kupi nove. Razlika između pregleda koji prolazi i ne prolazi je često 1.000 dinara za nove brisače.
Provera nivoa svih tečnosti: kočiona, rashladna, ulje, tečnost za pranje stakla. Ako bilo koja nedostaje, dopuni. Kod kočione tečnosti, ako nivo padne, znači da su disk pločice istrošene — dolazi do veće popravke pre pregleda.
Probna vožnja od kuće do centra — slušaj kako rade kočnice, da li volan vibrira, da li motor radi ravnomerno. Ako primetiš bilo šta nestandardno, idi prvo u servis pa onda na pregled.
Realne cene u 2026.
Tehnički pregled za putnički automobil u Srbiji 2026 košta između 4.500 i 6.500 dinara, zavisno od opštine. Cena je zakonski limitirana, tako da centri ne mogu da naplate značajno više.
Ponovni pregled (ako vozilo ne prođe iz prvog puta) košta oko 60 odsto pune cene — 2.500 do 4.000 dinara. Trošak popravki koje su uzrokovale pad kreće se od nekoliko stotina do nekoliko stotina hiljada dinara, zavisno od ozbiljnosti.
Ostali troškovi pri registraciji vozila: registraciona taksa, porez na motorna vozila, obavezno osiguranje od auto-odgovornosti, zelena karta ako voziš van Srbije. Ukupno za prosečno vozilo u proseku 35.000 do 90.000 dinara godišnje.
FAQ
Najčešća pitanja
Da li mogu da idem na tehnički pregled na bilo koji centar?
Možeš na bilo koji licenciran centar u Srbiji, ne mora po mestu prebivališta. Neki centri rade brže i imaju manje gužve — proveri unapred.
Šta se dešava ako vozilo ne prođe pregled?
Dobiješ izveštaj sa listom nedostataka. Za uslovni pad (manji problemi) imaš 30 dana da popraviš i vratiš se na ponovni pregled bez nove pune cene. Za bezuslovni pad (ozbiljni problemi koji ugrožavaju bezbednost), vozilo ne sme da bude u saobraćaju do popravke.
Da li mehaničar može da obavi tehnički pregled?
Mehaničar može da pripremi vozilo, ali sam tehnički pregled mora da se obavi u licenciranom centru za tehnički pregled. Mehaničar i centar su odvojeni; ne postoji „kombinovana“ usluga.
Koliko unapred treba da idem na pregled?
Tehnički pregled važi godinu dana. Možeš da odeš do 30 dana pre isteka — pregled se važi od datuma pregleda, ne od datuma prošlog. Ne odlaži za poslednji dan; ako ne prođeš, ostaješ bez važeće registracije.